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TYPE ISO 1AA · CODE TAILLE-TYPE 42G1

40FT Standard — neuf d'usine

Deux fois la longueur d'un 20FT pour les marchandises longues et volumineuses, à un prix inférieur à celui d'un High Cube lorsque la hauteur supplémentaire n'est pas nécessaire. Corps en acier corten, plaqué CSC pour le transport maritime international, produit sous surveillance d'une société de classification.

67.7 m³
Volume
26,780 kg
Charge utile maximale
3,700 kg
Tare
10+
Commande minimale (unités)
Demander les prix usine
Conteneur 40FT Standard neuf
Spécification technique

Chaque chiffre, avant tout engagement.

Ce sont les spécifications sur lesquelles votre devis et vos documents d'inspection sont contrôlés. Toutes les unités sont construites selon ISO 668 et ISO 1496-1 et plaquées CSC individuellement.

Dimensions
Longueur extérieure12.192 m / 40'0"
Largeur extérieure2.438 m / 8'0"
Hauteur extérieure2.591 m / 8'6"
Longueur intérieure12.034 m / 39'5.8"
Largeur intérieure2.352 m / 7'8.6"
Hauteur intérieure2.393 m / 7'10.2"
Largeur d'ouverture de porte2.340 m / 7'8.1"
Hauteur d'ouverture de porte2.280 m / 7'5.8"
Volume intérieur67.7 m³ / 2,390 cu ft
Capacités et poids
Poids brut maximal30,480 kg / 67,200 lb
Tare3,700 kg / 8,160 lb (±2%)
Charge utile maximale26,780 kg / 59,040 lb
GerbageGerbage en guides de cale au poids brut maximal, ISO 1496-1
Charge du plancherConforme à ISO 1496-1
Code taille-type42G1 (ISO 6346)
Type ISO1AA
Construction et matériaux
Corps et châssisAcier autopatinable Corten A / SPA-H
Panneaux de paroiAcier corten ondulé
PlancherContreplaqué de bois dur 28 mm, minimum 19 plis
PortesDoubles portes, ouverture à 270°, 4 barres de verrouillage
Joints de porteJoints EPDM à triple lèvre, étanches
Système de peintureQualité marine, primaire riche en zinc
VentilationGrilles de pression, type labyrinthe
Points d'arrimageAnneaux sur longerons + barres sur montants d'angle
ManutentionPièces de coin + tunnel gooseneck
Certification et état
ÉtatNeuf d'usine / un seul voyage
Agrément de sécurité CSCPlaqué, unité par unité
Norme de constructionISO 668 / ISO 1496-1
MarquageNuméro d'unité ISO 6346, ou votre propre préfixe
ExpertiseSociété de classification (p. ex. BV / CCS / ABS)
Couleur et logoTeinte RAL au choix ; marquages propres possibles
Essais et expertise
Essais de conceptionEssais de prototype supervisés par société de classification
Essai de gerbage97 200 kg de charge par montant d'angle
Résistance du plancherEssai de charge à la roue de 7 260 kg
Essai de torsion150 000 N en transversal
Résistance des parois et du toitEssais ISO 1496-1 par coussin d'air et charge
ÉtanchéitéEssai d'aspersion sous pression, sur chaque modèle
Inspection unitaireChaque conteneur est expertisé individuellement
Garantie et conformité
Garantie structure2 ans à compter de la réception
Système de peinture3 ans contre la défaillance par corrosion
Marquages / adhésifs7 ans contre le décollement et la décoloration
Plage d'utilisation-30 °C à +80 °C / -22 °F à +176 °F
DouaneDispositifs pour scellé TIR et cadenas
Traitement du boisConforme à la biosécurité australienne (BICON)
Modes de transportMaritime (gerbage en guides de cale), route, rail

Les chiffres suivent la spécification de construction standard de notre réseau de fabrication ; chaque série de production peut varier dans les tolérances ISO. Votre devis inclut la fiche de spécification exacte de votre lot de production.

Pourquoi le 40FT Standard

Deux fois la longueur, la hauteur habituelle.

Le 40FT Standard double la longueur de plancher d'un 20FT pour les pièces longues et les marchandises volumineuses qui n'ont pas besoin des trente centimètres d'un High Cube. Pour les acheteurs contraints par des gabarits en hauteur — rail, route ou bâtiment — le profil standard est le choix pratique.

  • 12 m de plancher pour marchandises longues et palettisées
  • Hauteur standard de 8'6" là où les gabarits excluent un High Cube
  • Même manutention et même gerbage que le reste d'une flotte de 40FT
Ce que vous recevez

Les documents avant l'échéance du solde.

  • Devis formel détaillant prix du conteneur, honoraires de service et logistique
  • Calendrier de production et fiche de spécification du lot
  • Rapport d'inspection avec photos et vidéo depuis l'usine
  • Plaquage CSC et documentation ISO pour chaque unité
  • Expertise indépendante en option (SGS / Bureau Veritas / CCS / ABS)
  • Plan de logistique de premier voyage vers votre port de destination