Vom Werk auf Ihren Platz

Stahl in Cortenqualität kommt als Coil an und verlässt diese Halle als gewellte Wand-, Dach- und Türpaneele. Die Güte zählt für Sie aus einem Grund: Ihre Oberfläche verwittert zu einer Schutzschicht, statt durchzurosten.

Stahl- und Paneelfertigung

Außennähte werden durchgehend geschweißt, nicht geheftet, und genau das macht die Box für ihr Arbeitsleben wasserdicht. Roboterzellen führen die langen Paneelnähte; Schweißer übernehmen Eckbeschläge und Details, die Roboter nicht erreichen.

Schweißen

Schweißen

Der Boden besteht aus 28 mm Hartholzsperrholz mit mindestens 19 Lagen, verschraubt auf achtzehn Stahlquerträgern und ausgelegt für einen beladenen Gabelstapler; die Bodenprüfung drückt 7.260 kg durch eine einzige Radaufstandsfläche.

Boden

Boden

Zinkreiche Grundierung und wasserbasierte Decklacke auf gestrahltem Stahl, das System, gegen das die mehrjährige Lackgarantie geschrieben ist, und die Stelle, an der Ihre Firmenfarbe mit der Produktionskennzeichnung aufgebracht wird.

Lackierung

Jede Einheit erhält ihre ISO-6346-Seriennummer und ein zusammengefasstes Datenschild, an der Tür vernietet: CSC-Sicherheitszulassung, TIR-Zollzulassung, Zertifizierung der Holzbehandlung. Das Schild ist es, was einer Reederei erlaubt, die Box legal zu befördern.

CSC-Plaketten und Seriennummern

Materialien werden im Labor geprüft und jede fertige Einheit wird einzeln unter einer Klassifikationsgesellschaft abgenommen. Vor Ihrer Restzahlung erhalten Sie Fotos je Einheit, sodass Sie die tatsächlichen Boxen freigeben, nicht ein Muster.

Inspektion und Fotodokumentation

Inspektion und Fotodokumentation

Fertige Einheiten stehen für den Versand auf dem Werksplatz bereit. Bei einem First-Trip-Auftrag werden Ihre Container hier ihrer ersten Ladungsbuchung zugeordnet.

Verladung

Die Einheiten fahren zum Exportterminal und werden gegen die Buchung eingeliefert; ab der Einlieferung wird jeder Container über die Seriennummer bei jedem Umschlag verfolgt.

Ankunft im Hafen

Die erste Reise trägt zahlende Ladung in Richtung Ihres Ziels. Die Ladung deckt den Stellplatz, und deshalb kommt ein First-Trip-Container ohne eingebaute Leerrepositionierungskosten an.

Ladung der ersten Fahrt

Am Ziel wird die Ladung gelöscht und der Container, nun Ihrer und eine Fahrt alt, geht an Ihr Depot oder fährt direkt zu Ihrem Standort.

Entladung und Auslieferung