Neue und gebrauchte Container in US- und kanadischen Depots, mit Preis und sofort verfügbar

One-Trip ist ein neu gebauter Container, der eine einzige Ladungsreise vom Werk gemacht hat und im Depot mit Originallackierung und CSC-Platte zum Verkauf freigegeben wurde. Two-Trip und Three-Trip sind dieselben neu gebauten Einheiten nach zwei oder drei Reisen, entsprechend ausgepreist. Neu, wie besehen ist eine neue Einheit mit einem vermerkten optischen oder Umschlagmangel, genannt in der Zeile und auf Ihrem Angebot. Gebraucht, ladungstauglich ist eine von der Reederei ausgemusterte Einheit, die als ladungstauglich begutachtet wurde, mit genannten Baujahren und Voreigentümer-Präfix. Gebraucht, beschädigt wird wie besehen für Lagerung oder Umbau verkauft, der Schaden wird im Depot vermerkt.

Der gezeigte Preis ist der Preis je Einheit ab Depot in US-Dollar, ohne Verkaufssteuer, und er gilt bis zur nächsten Aktualisierung der Liste. Ihr Angebot bestätigt ihn schriftlich mit der Servicegebühr und, wenn Sie möchten, dem Transport zu Ihrem Standort.

Einheiten mit der Markierung Im Depot werden normalerweise wenige Tage nach Zahlungseingang freigestellt. Einheiten im Zulauf sind auf dem Weg ins Depot und werden freigestellt, sobald sie übernommen und geprüft sind; die Zeile nennt den erwarteten Termin, wo das Depot einen genannt hat.

Depoteinheiten können vor der Freistellung nach Terminvereinbarung im Depot besichtigt werden. Bei neuen Einheiten erhalten Sie Containernummern, Platten und Fotos, bevor die Restzahlung fällig wird; bei gebrauchten Einheiten erhalten Sie die Begutachtungsklasse und Fotos der konkreten Box.

Sie erhalten eine Rechnung von Silknet Hong Kong Limited und zahlen auf ein Firmenkonto. Depoteinheiten werden gegen eingegangene Zahlung freigestellt. Wie bei jedem Containerkauf: Prüfen Sie vor der Überweisung, dass der Empfängername mit dem Unternehmen auf Ihren Unterlagen übereinstimmt, und lassen Sie jede Änderung der Bankverbindung telefonisch über einen Kontakt bestätigen, den Sie bereits haben.

Einheiten werden zur Selbstabholung durch Ihre Lkw im genannten Depot freigestellt. Auf Wunsch kalkulieren wir den Transport zu Ihrem Standort als eigene Position, damit Sie ihn mit Ihrem eigenen Frachtführer vergleichen können. Die Anlieferung per Kippauflieger auf eine vorbereitete Fläche ist bei Einzelstücken das übliche Verfahren.

Binnendepots in den Bergen tragen den Bahnweg von der Küste im Preis. Liegt Ihr Standort näher an einem Küstendepot, können Sie mit der zeilenweisen Liste den Containerpreis gegen den Transport von einem günstigeren Standort rechnen.

Die Preise kanadischer Depots sind wie im Rest der Liste in US-Dollar. Die Einheiten werden im genannten Land abgeholt; bewegt ein Käufer eine Einheit anschließend über die Grenze zwischen den USA und Kanada, ist das seine Sache, und sein Frachtführer oder Zollmakler erledigt es.