Neue Container in europäischen Depots, bereit zur Freistellung

Jede Einheit auf dieser Liste ist ein neu gebauter Container, der eine einzige Ladungsreise vom Werk nach Europa gemacht hat und danach im Depot zum Verkauf freigegeben wurde. Baulich neu, CSC-beplattet, mit der Original-Werkslackierung und den leichten Umschlagspuren, die ein einmaliges Beladen und Entladen hinterlassen kann. Das Baujahr steht auf Ihrem Angebot.

Beides. Einheiten können direkt als verladereigene Container (SOC) in den Exportdienst gehen oder für Lagerung, Umbau oder Inlandstransport in Europa bleiben. Wir liefern den Container; Zollformalitäten sind nicht Teil des Verkaufs. Bleibt eine Einheit in der EU oder im Vereinigten Königreich, übernimmt Ihr Spediteur oder Zollagent die Einfuhranmeldung und die fällige Mehrwertsteuer. Verlässt sie das Land auf einem Schiff als verladereigener Container, ist normalerweise kein Einfuhrschritt nötig.

Der gezeigte Preis ist der Preis je Einheit ab Depot in US-Dollar, ohne Mehrwertsteuer, Zölle und Zollformalitäten, und er gilt bis zur nächsten Aktualisierung der Liste. Ihr Angebot bestätigt ihn schriftlich zusammen mit der Servicegebühr und, wenn Sie möchten, dem Transport zu Ihrem Standort.

Eine Gate-Buy-Einheit ist noch auf dem Schiff oder gerade gelöscht worden. Sie übernehmen sie am Terminaltor zum angegebenen Ankunftstermin, statt zu warten, bis sie ins Depot gehoben wurde, und deshalb ist es der schärfste Preis der Liste. Geeignet für Käufer, die am selben Tag abholen können oder den Container sofort beladen.

Einheiten mit der Markierung Im Depot werden normalerweise wenige Tage nach Zahlungseingang freigestellt. Einheiten im Zulauf werden freigestellt, sobald das Depot sie übernommen und geprüft hat; Ihr Angebot nennt den erwarteten Termin. Gate-Buy-Einheiten werden zur ETA des Schiffes freigestellt.

Sie erhalten eine Rechnung von Silknet Hong Kong Limited und zahlen auf ein Firmenkonto. Depoteinheiten werden gegen eingegangene Zahlung freigestellt. Wie bei jedem Containerkauf: Prüfen Sie vor der Überweisung, dass der Empfängername mit dem Unternehmen auf Ihren Unterlagen übereinstimmt, und lassen Sie jede Änderung der Bankverbindung telefonisch über einen Kontakt bestätigen, den Sie bereits haben.

Einheiten werden zur Selbstabholung durch Ihre Lkw im genannten Hafen oder Binnendepot freigestellt. Auf Wunsch kalkulieren wir den Transport zu Ihrem Standort als eigene Position, damit Sie ihn mit Ihrem eigenen Frachtführer vergleichen können.

Das Depotnetz deckt Europa als Ganzes ab, nicht nur die EU. Die zollrechtliche Lage unterscheidet sich je Land: Einheiten, die im Vereinigten Königreich, in der Schweiz oder in Georgien übernommen werden, liegen außerhalb der EU-Zollunion, was für jeden zählt, der eine Einheit über diese Grenzen bewegt. Ihr Zollagent bestätigt die richtige Behandlung für Ihre Route.