Un pie más de altura que un 40FT estándar: el contenedor nuevo más pedido del mundo. Lo verá escrito como 40HC o 40HQ; es la misma caja. Cuerpo de acero corten, con placa CSC para transporte marítimo internacional, producido bajo supervisión de una sociedad de clasificación.

Frontal de tres cuartos
Perfil lateral
Techo, a lo largoEstas son las especificaciones contra las que se comprueban su cotización y sus documentos de inspección. Todas las unidades se fabrican conforme a ISO 668 e ISO 1496-1 y llevan placa CSC individual.
| Longitud exterior | 12.192 m / 40'0" |
| Anchura exterior | 2.438 m / 8'0" |
| Altura exterior | 2.896 m / 9'6" |
| Longitud interior | 12.034 m / 39'5.8" |
| Anchura interior | 2.352 m / 7'8.6" |
| Altura interior | 2.698 m / 8'10.2" |
| Anchura del hueco de puerta | 2.340 m / 7'8.1" |
| Altura del hueco de puerta | 2.585 m / 8'5.8" |
| Capacidad interior | 76.4 m³ / 2,700 cu ft |
| Peso bruto máximo | 30,480 kg / 67,200 lb |
| Tara | 3,580 kg / 7,890 lb (±2%) |
| Carga útil máxima | 26,900 kg / 59,310 lb |
| Apilamiento | 8 alturas en guías de celda a peso bruto máximo |
| Carga del piso | Conforme a ISO 1496-1 |
| Código de tamaño y tipo | 45G1 (ISO 6346) |
| Tipo ISO | 1AAA |
| Cuerpo y bastidor | Acero autopatinable Corten A / SPA-H |
| Paneles laterales | Acero corten corrugado |
| Piso | Contrachapado de madera dura de 28 mm, mínimo 19 capas |
| Puertas | Puertas dobles, apertura de 270°, 4 barras de cierre |
| Juntas de puerta | Juntas EPDM de triple labio, estancas |
| Sistema de pintura | Calidad marina, imprimación rica en zinc |
| Ventilación | Rejillas de presión, tipo laberinto |
| Puntos de trincaje | 40 anillas + barras en los pilares de esquina |
| Manipulación | Alojamientos para carretilla (vacío) + túnel gooseneck |
| Estado | Nuevo de fábrica / un solo viaje |
| Aprobación de seguridad CSC | Con placa, unidad por unidad |
| Norma de fabricación | ISO 668 / ISO 1496-1 |
| Marcado | Número de unidad ISO 6346, o su propio prefijo |
| Peritaje | Sociedad de clasificación (p. ej. BV / CCS / ABS) |
| Color y logotipo | Color RAL a elegir; marcas propias disponibles |
| Garantía | 2 años estructura · 3 años pintura · 7 años calcomanías |
| Ensayos de diseño | Ensayos de prototipo supervisados por sociedad de clasificación |
| Ensayo de apilamiento | 97.200 kg de carga por pilar de esquina |
| Resistencia del piso | Ensayo de carga por rueda de 7.260 kg |
| Ensayo de torsión | 150.000 N transversales |
| Resistencia de paredes y techo | Ensayos ISO 1496-1 con bolsa de aire y carga |
| Impermeabilidad | Ensayo de pulverización a presión, en cada diseño |
| Inspección de unidad | Cada contenedor se perita individualmente |
| Garantía de estructura | 2 años desde la aceptación |
| Sistema de pintura | 3 años contra fallo por corrosión |
| Marcas / calcomanías | 7 años contra desprendimiento y decoloración |
| Rango de servicio | -30 °C a +80 °C / -22 °F a +176 °F |
| Aduanas | Previsiones para precinto TIR y candado |
| Tratamiento de la madera | Conforme a la bioseguridad australiana (BICON) |
| Modos de transporte | Marítimo (apilado en guías de celda), carretera, ferrocarril |
Las cifras corresponden a la especificación estándar de fabricación; cada tirada de producción puede variar dentro de las tolerancias ISO. Su cotización incluye la ficha de especificación exacta de su lote de producción.
Un High Cube transporta alrededor de un 13 % más de volumen que un 40FT estándar con prácticamente la misma tara y el mismo coste de flete, y por eso domina la producción nueva. Los compradores lo eligen para carga ligera y voluminosa, proyectos de conversión de contenedores y stock de flota o arrendamiento donde importa la demanda de reventa.