Uma iniciativa da Silknet [email protected]
BuyContainers.now

Contentores marítimos novos, diretamente da fábrica.

Contentores de construção nova de fábricas chinesas verificadas. Cada unidade é inspecionada antes da libertação e documentada antes de pagar, e a entrega é feita numa primeira viagem em que a carga paga o frete marítimo.

Pedir preços de fábrica Ver como funciona
Depósitos na China, nos EUA e na UE
Três fontes de fornecimento, um só orçamento
ISO 668 / CSC
Certificados, unidade a unidade
A partir de 10 unidades
Encomenda mínima
Contentores marítimos novos com a marca Silknet
Aprovação de segurança CSC
Certificado para transporte marítimo
Primeira viagem incluída
A carga paga o frete marítimo
O equipamento

Seis tipos de contentor de construção nova
Especificações completas em cada página

Todas as unidades são de aço corten de construção nova, com placa CSC e construídas segundo a ISO 668 e a ISO 1496-1 para transporte marítimo internacional, com supervisão de uma sociedade classificadora. Vendidas em propriedade plena como contentores do carregador (SOC).

ISO 22G1 · TYPE 1CC

20FT Standard

20' × 8' × 8'6"
Contentor novo 20FT standard, bege areia, com a marca buycontainers.now
  • EstadoNovo de fábrica / uma única viagem
  • Capacidade33.2 m³
  • Carga útil máxima28,370 kg
  • Ideal paraCarga densa e pesada
Especificação completa → ISO 25G1 · 20HC

20FT High Cube

20' × 8' × 9'6"
Contentor novo 20FT high cube, azul aço
  • EstadoNovo de fábrica / uma única viagem
  • Capacidade~37.4 m³
  • Carga útil máxima~28,240 kg
  • Ideal paraAltura numa área de 20 pés
Especificação completa → ISO 22G3 · 2-DOOR

20FT Open-Side

20' × 8' × 8'6"
Contentor novo 20FT open-side, cinzento carvão, portas laterais abertas
  • EstadoNovo de fábrica / uma única viagem
  • Capacidade32.3 m³
  • Carga útil máxima28,130 kg
  • Ideal paraCarga lateral a partir do cais
Especificação completa → ISO 42G1 · TYPE 1AA

40FT Standard

40' × 8' × 8'6"
Contentor novo 40FT standard, verde floresta
  • EstadoNovo de fábrica / uma única viagem
  • Capacidade67.7 m³
  • Carga útil máxima26,780 kg
  • Ideal paraCarga longa e paletizada
Especificação completa → O mais encomendadoISO 45G1 · 40HQ

40FT High Cube (40HQ)

40' × 8' × 9'6"
Contentor novo 40FT high cube, laranja corten
  • EstadoNovo de fábrica / uma única viagem
  • Capacidade76.4 m³
  • Carga útil máxima26,900 kg
  • Ideal paraVolume, conversões, frotas
Especificação completa → ISO 45G3 · 4-DOOR

40HC Open-Side

40' × 8' × 9'6"
Contentor novo 40HC open-side, cinzento claro, quatro portas laterais
  • EstadoNovo de fábrica / uma única viagem
  • Capacidade73.0 m³
  • Carga útil máxima26,080 kg
  • Ideal paraCarga lateral por quatro aberturas
Especificação completa →
Logística de primeira viagem

A primeira viagem do seu contentor paga-se a si própria

Um contentor novo sai vazio da fábrica, e enviar uma caixa vazia através do oceano custa quase o mesmo que enviá-la cheia. Enchemos os seus contentores com carga de exportação real que já segue na sua direção. Num esquema de primeira viagem, o dono da carga paga o frete marítimo. Os seus contentores chegam ao seu porto e, em rotas adequadas, não paga frete marítimo por uma caixa vazia; a sua proposta indica o valor líquido de posicionamento da sua encomenda.

O transporte terrestre, a movimentação em terminal e os encargos locais no destino são orçamentados em separado e discriminados no seu orçamento.

Ver a página completa de logística →

1
Os seus contentores são fabricados

Inspecionados, documentados e transportados para um porto chinês.

2
Enchemo-los com carga real

Um transitário carrega mercadoria de exportação que já segue para a sua região.

3
A carga paga o frete marítimo

Os seus contentores atravessam o oceano a expensas do dono da carga.

4
As caixas são suas

Carga fora, contentores entregues a si, depois de exatamente uma viagem.

Stock em depósito · Duas regiões

Unidades no terreno na América do Norte e na Europa

Para além da produção de fábrica, listamos unidades físicas já em depósito, com os preços à vista: 83 locais nos EUA, no Canadá e na Europa, renovados semanalmente. Para medidas padrão de que precisa em breve, o stock em depósito costuma ser a via mais económica, e o seu orçamento indica que fonte recomendamos.

América do Norte · Atualizado a 22 de setembro de 2026 · Renovado semanalmente

44 depósitos nos EUA e no Canadá

Desde $1,800 por 20FT, novo de uma viagem
851 em depósito agora72 a caminho127 usadas
  • Los Angeles / Long Beach, United States99 em depósito · 0 a caminho
  • Dallas / Fort Worth, United States74 em depósito · 6 a caminho
  • Salt Lake City, United States60 em depósito · 7 a caminho
  • Oakland, United States59 em depósito · 4 a caminho
  • Houston, United States47 em depósito · 0 a caminho
  • Atlanta, United States36 em depósito · 0 a caminho

Stock norte-americano por depósito →

Europa · Atualizado a 22 de setembro de 2026 · Renovado às seg e qua

39 portos em 21 países

Desde $2,050 por 20FT
149 em depósito agora118 a caminho482 gate-buy
  • Naples, Italy10 em depósito · 134 a caminho
  • Rijeka, Croatia5 em depósito · 64 a caminho
  • Rotterdam, Netherlands16 em depósito · 36 a caminho
  • Felixstowe, United Kingdom25 em depósito · 5 a caminho
  • Southampton, United Kingdom21 em depósito · 14 a caminho
  • Leixões, Portugal9 em depósito · 39 a caminho

Stock europeu por porto →

O processo

Da fábrica ao destino, em seis passos documentados

Comprar contentores novos na China significa normalmente encontrar fábricas, avaliar propostas, verificar conformidade, organizar a inspeção e resolver sozinho a logística internacional. Nós conduzimos toda essa cadeia e mostramos-lhe a documentação em cada passo.

PASSO 01

O comprador envia os requisitos

Tipo de contentor, quantidade, data pretendida e destino. Respondemos com um orçamento formal e com prazo de validade.

PASSO 02

A produção é atribuída

A sua encomenda é colocada numa fábrica verificada com capacidade confirmada e um calendário de produção declarado.

PASSO 03

Fabrico e inspeção

As unidades são fabricadas segundo especificação ISO e inspecionadas durante e após a produção, com inspetores independentes disponíveis a pedido.

PASSO 04

Documentação

Relatórios de inspeção, fotos e vídeo, placa CSC e documentação completa de especificações, entregues antes do pagamento do saldo.

PASSO 05

Logística de primeira viagem

Coordenamos a primeira viagem com carga do contentor até ao seu porto de destino.

PASSO 06

Libertação no destino

A carga é descarregada e os seus contentores são-lhe entregues contra o pagamento dos 30% em falta.

O processo completo e a estrutura de pagamentos →
Compare as suas opções

Quatro formas de comprar contentores novos

Comprar através de nós não é a única via.

Anúncios de fábrica onlineAlibaba e semelhantes
Revendedor localno seu país
O nosso stock em depósitoEUA e Europa, listado por unidade
BuyContainers.now fábricaAquisição em fábrica + primeira viagem
Preço
Anúncios onlinePreço de fábrica, se o anúncio for genuíno
Revendedor localO mais alto: margem do revendedor mais o frete dele
O nosso stock em depósitoListado por unidade, à saída do depósito, mais uma única comissão de serviço
BuyContainers.now fábricaPreço de fábrica + uma taxa de serviço transparente
Verificação
Anúncios onlineVerifica tudo por sua conta
Revendedor localA palavra do revendedor
O nosso stock em depósitoA mesma empresa registada em Hong Kong; inspeção no depósito com marcação
BuyContainers.now fábricaEmpresa registada em Hong Kong; inspeção SGS / BV / CCS / ABS mediante pedido
Provas antes de pagar
Anúncios onlineFotografias mediante pedido, quando existem
Revendedor localNormalmente não é oferecido
O nosso stock em depósitoNúmeros de unidade, placas e fotografias antes da libertação
BuyContainers.now fábricaRelatório de inspeção, fotografias e vídeo antes do saldo
Frete marítimo
Anúncios onlinePaga o frete completo de uma caixa vazia
Revendedor localEscondido dentro do preço majorado
O nosso stock em depósitoNão é preciso: a unidade já está na sua região
BuyContainers.now fábricaPrimeira viagem: a carga paga o frete
Encomenda mínima
Anúncios onlineMuitas vezes mais de 50–100 unidades
Revendedor localQualquer quantidade, a partir de stock
O nosso stock em depósitoQualquer quantidade listada
BuyContainers.now fábricaA partir de 10 unidades
Certificação
Anúncios onlineAlegada, difícil de confirmar
Revendedor localDepende do stock deles
O nosso stock em depósitoUma viagem com placa CSC, placas e números de série indicados
BuyContainers.now fábricaCom placa CSC, ISO 668 / 1496-1, supervisão de sociedade classificadora
Precisa de alguns contentores em breve? Uma unidade listada num depósito próximo é a via rápida, e um revendedor local é a alternativa. A compra em fábrica destina-se a quem adquire dez unidades ou mais e quer preço de fábrica, a sua própria cor e especificação, sem o risco de procurar fornecedor.
Economia transparente

A sua proposta mostra as três componentes

Preço do contentor

O preço de fábrica das suas unidades ao custo de produção atual. O preço dos contentores novos move-se com o aço e a procura, por isso a sua proposta indica o período de validade.

+

Taxa de aquisição e serviço

Os nossos honorários por alocação, verificação, inspeção e documentação, apresentados como linha própria e acordados antes de se comprometer.

+

Logística (opcional)

Coordenação da primeira viagem até ao seu destino, com transporte terrestre e encargos locais discriminados em separado.

O pagamento é por marcos: um sinal na confirmação da encomenda e o saldo antes da libertação, com a documentação de inspeção nas suas mãos entre os dois. As condições exatas constam de cada proposta, os fundos vão apenas para a nossa conta empresarial, e o nome do beneficiário corresponde sempre à empresa indicada no seu contrato. Se as instruções bancárias mudarem alguma vez, confirme a alteração por telefone através de um contacto que já tenha antes de enviar fundos.

Com quem está a lidar

A nossa rede de fabrico, e os nossos compromissos consigo

Não somos donos de fábricas. A sua produção é alocada dentro de uma rede verificada de grupos chineses consolidados de fabrico de contentores, a mesma classe de unidades fabris que produz para as grandes armadoras mundiais.

mais de 25 anos
De história no fabrico de contentores
1M+ TEU
Classe de capacidade anual dos grupos parceiros
Multifábrica
Fábricas em Jiangsu, Zhejiang, Shandong e Tianjin
ISO 9001
Sistemas de qualidade certificados por CCS / BVQI

As fábricas

Grupos chineses de contentores consolidados, com décadas de produção ISO, fábricas junto às principais portas de exportação, soldadura robotizada e linhas de pintura modernas. A sua proposta nomeia a fábrica que constrói o seu lote, e os seus documentos colocam-no lá dentro.

Certificado e testado

Cada unidade tem placa CSC, é fabricada segundo ISO 668 / 1496-1 sob supervisão de sociedade classificadora e provém de um modelo ensaiado quanto a empilhamento, torção, resistência do piso e estanquidade.

Inspeção independente

A SGS, a Bureau Veritas, a CCS ou a ABS podem inspecionar a produção e o pré-embarque em seu nome, reportando a si, não a nós. Podem ser organizadas visitas à fábrica para encomendas confirmadas.

Pagamentos e provas

Pagamentos por marcos para uma conta empresarial, e o beneficiário bancário corresponde sempre à empresa indicada no seu contrato. Se as instruções bancárias mudarem alguma vez, confirme a alteração por telefone através de um contacto que já tenha antes de enviar fundos. O relatório de inspeção, as fotos e o vídeo estão nas suas mãos antes de o saldo vencer. Um único contacto do princípio ao fim: [email protected].

ISO 668ISO 1496-1ISO 6346CSC 1972ISO 9001:2015SGSBUREAU VERITASCCSABS
Ver o processo de produção, fase a fase →