Uma iniciativa da Silknet
O processo

Da fábrica ao destino, em seis passos documentados.

Comprar contentores novos na China significa normalmente encontrar fábricas, avaliar orçamentos, verificar conformidade, organizar inspeções e resolver a logística internacional por conta própria. Nós tratamos de toda essa cadeia e mostramos-lhe a documentação em cada passo.

1 — O comprador envia os requisitos

Tipo de contentor, quantidade, data pretendida e destino, pelo formulário de orçamento ou por e-mail. Verificamos a atribuição de fábrica e os calendários de produção em vigor.

O comprador recebeUm orçamento formal: preço do contentor discriminado, taxa de aquisição e serviço, e logística, com um período de validade indicado e os marcos de pagamento.

2 — A produção é atribuída

Com a sua confirmação e o adiantamento, a encomenda é colocada numa fábrica verificada da nossa rede, com capacidade confirmada para o seu lote.

O comprador recebeConfirmação da encomenda, o calendário de produção e a ficha de especificação do lote segundo a qual as suas unidades serão fabricadas e verificadas.

3 — Fabrico e inspeção

As unidades são fabricadas segundo ISO 668 / ISO 1496-1 e inspecionadas durante e após a produção. Mediante pedido, um vistoriador independente — SGS, Bureau Veritas, CCS ou ABS — acompanha em seu nome e reporta-lhe diretamente.

O comprador recebeRelatório de inspeção com fotografias e vídeo da linha de produção e das unidades acabadas.

4 — Documentação antes do saldo

Antes de o pagamento do saldo vencer, o conjunto completo de documentos está nas suas mãos. Nada é libertado contra dinheiro pago às cegas.

O comprador recebeDados da placa CSC, documentação ISO, relatório final de inspeção, lista de números de unidade e o plano logístico.

5 — Logística de primeira viagem

Os seus contentores são carregados com mercadoria de exportação real e embarcados para o seu porto de destino a expensas do dono da carga, pelo que não paga para mover caixas vazias. Como funciona a primeira viagem →

O comprador recebeConfirmação de reserva, dados do navio e uma janela de chegada declarada, com rastreio durante a travessia.

6 — Libertação no destino

A carga é descarregada e os seus contentores são libertados contra o marco final acordado. Mediante pedido, há uma vistoria de libertação disponível.

O comprador recebeDocumentos de libertação do equipamento e, se solicitado, o relatório de vistoria no destino.
Estrutura de pagamentos

Marcos, com documentos pelo meio.

70% — na confirmação da encomenda
30% — antes da libertação
A produção é atribuída e o seu lote entra no calendárioPago apenas depois de o conjunto completo de documentos estar nas suas mãos

Uma estrutura típica: a divisão e os prazos exatos constam de cada orçamento. Todos os pagamentos vão para a nossa conta empresarial, e o nome do beneficiário corresponde sempre à empresa do seu contrato. Nunca aceitamos pagamentos para contas pessoais.

Quando alguma coisa corre mal

A produção atrasa-se. Os calendários de fábrica mudam. O seu orçamento indica o mês de produção; se mudar, sabe por nós em primeiro lugar, com o calendário revisto por escrito.

Uma unidade reprova na inspeção. É para isso que serve a inspeção: a fábrica repara-a ou substitui-a antes da documentação, sem custos para si. O seu saldo só vence quando os documentos mostrarem unidades conformes.

Muda de ideias tarde. As condições por marcos indicam exatamente o que é reembolsável em cada fase, por escrito, antes de pagar seja o que for.