Mais um pé de altura do que um 40FT padrão: o contentor novo mais encomendado do mundo. Vai vê-lo escrito como 40HC ou 40HQ; é a mesma caixa. Corpo em aço corten, com placa CSC para transporte marítimo internacional, produzido sob supervisão de uma sociedade classificadora.

Frontal de três quartos
Perfil lateral
Tejadilho, ao compridoEstas são as especificações contra as quais o seu orçamento e os seus documentos de inspeção são verificados. Todas as unidades são fabricadas segundo ISO 668 e ISO 1496-1 e levam placa CSC individual.
| Comprimento exterior | 12.192 m / 40'0" |
| Largura exterior | 2.438 m / 8'0" |
| Altura exterior | 2.896 m / 9'6" |
| Comprimento interior | 12.034 m / 39'5.8" |
| Largura interior | 2.352 m / 7'8.6" |
| Altura interior | 2.698 m / 8'10.2" |
| Largura da abertura das portas | 2.340 m / 7'8.1" |
| Altura da abertura das portas | 2.585 m / 8'5.8" |
| Capacidade interior | 76.4 m³ / 2,700 cu ft |
| Peso bruto máximo | 30,480 kg / 67,200 lb |
| Tara | 3,580 kg / 7,890 lb (±2%) |
| Carga útil máxima | 26,900 kg / 59,310 lb |
| Empilhamento | 8 alturas em guias de célula ao peso bruto máximo |
| Carga do piso | Conforme ISO 1496-1 |
| Código de tamanho e tipo | 45G1 (ISO 6346) |
| Tipo ISO | 1AAA |
| Corpo e estrutura | Aço autopatinável Corten A / SPA-H |
| Painéis laterais | Aço corten ondulado |
| Piso | Contraplacado de madeira dura de 28 mm, mínimo 19 camadas |
| Portas | Portas duplas, abertura de 270°, 4 barras de fecho |
| Vedantes das portas | Vedantes EPDM de lábio triplo, estanques |
| Sistema de pintura | Qualidade marítima, primário rico em zinco |
| Ventilação | Grelhas de pressão, tipo labirinto |
| Pontos de peação | 40 argolas + barras nos montantes de canto |
| Movimentação | Bolsas para empilhador (a vazio) + túnel gooseneck |
| Estado | Novo de fábrica / uma única viagem |
| Aprovação de segurança CSC | Com placa, unidade a unidade |
| Norma de fabrico | ISO 668 / ISO 1496-1 |
| Marcação | Número de unidade ISO 6346, ou o seu prefixo |
| Vistoria | Sociedade classificadora (p. ex. BV / CCS / ABS) |
| Cor e logótipo | Cor RAL à escolha; marcações próprias disponíveis |
| Garantia | 2 anos estrutura · 3 anos pintura · 7 anos decalques |
| Ensaios de projeto | Ensaios de protótipo supervisionados por sociedade classificadora |
| Ensaio de empilhamento | 97.200 kg de carga por montante de canto |
| Resistência do piso | Ensaio de carga por roda de 7.260 kg |
| Ensaio de torção | 150.000 N transversais |
| Resistência das paredes e do tejadilho | Ensaios ISO 1496-1 com saco de ar e carga |
| Estanquidade | Ensaio de aspersão sob pressão, em cada projeto |
| Inspeção de unidade | Cada contentor é vistoriado individualmente |
| Garantia de estrutura | 2 anos a contar da aceitação |
| Sistema de pintura | 3 anos contra falha por corrosão |
| Marcações / decalques | 7 anos contra descolamento e desvanecimento |
| Gama de utilização | -30 °C a +80 °C / -22 °F a +176 °F |
| Alfândega | Previsões para selo TIR e cadeado |
| Tratamento da madeira | Conforme à biossegurança australiana (BICON) |
| Modos de transporte | Marítimo (empilhamento em guias de célula), rodoviário, ferroviário |
Os números correspondem à especificação de fabrico padrão; cada série de produção pode variar dentro das tolerâncias ISO. O seu orçamento inclui a ficha de especificação exata do seu lote de produção.
Um High Cube transporta cerca de 13% mais volume do que um 40FT padrão com praticamente a mesma tara e o mesmo custo de frete, e é por isso que domina a produção nova. Os compradores escolhem-no para carga leve e volumosa, projetos de conversão de contentores e stock de frota ou de leasing onde a procura na revenda conta.